چه لجستیکی برای باتری های لیتیومی مدل هواپیما استفاده می شود؟

چه نوع لجستیکی برای باتری های لیتیومی برای هواپیماهای مدل استفاده می شود: تجزیه و تحلیل و راه حل موضوعات داغ در کل شبکه

در سال‌های اخیر، با محبوبیت ورزش‌های هواپیمای مدل، باتری‌های لیتیومی به منبع اصلی انرژی تبدیل شده‌اند و مسائل حمل و نقل آنها به موضوع داغ تبدیل شده است. به خصوص در 10 روز گذشته، بحث‌ها در مورد «محدودیت‌های لجستیکی باتری‌های لیتیومی مدل هواپیما» و «نحوه ارسال ایمن باتری‌های لیتیومی» در رسانه‌های اجتماعی و انجمن‌های صنعتی افزایش یافته است. این مقاله نقاط داغ را در کل شبکه ترکیب می کند تا تجزیه و تحلیل داده های ساختار یافته و پیشنهادات عملی را در اختیار شما قرار دهد.

1. موضوعات داغ مربوط به لجستیک باتری لیتیوم هواپیما مدل در 10 روز گذشته

2. مقایسه سیاست های شرکت های اصلی لجستیک در مورد باتری های لیتیومی برای هواپیماهای مدل

3. راه حل های حمل و نقل ایمن برای مدل باتری های لیتیومی هواپیما

1.الزامات پیش پردازش:تمام باتری ها باید عایق بندی شوند (الکترودها با نوار پوشانده شده اند)، ظرفیت باتری باید در 30٪ -50٪ حفظ شود و بسته بندی بیرونی باید با نشان "باتری لیتیوم یون" مشخص شود.

2.راه حل های بسته بندی حرفه ای:استفاده از سه لایه محافظ (کیسه ضد الکتریسیته ساکن + فیلم حبابدار + کارتن تقویت شده) توصیه می شود. به جعبه حمل و نقل ویژه پرفروش اخیر برای باتری های هواپیمای مدل مراجعه کنید که حجم جستجوی Taobao آن در 7 روز گذشته 120 درصد افزایش یافته است.

3.گزینه های حمل و نقل جایگزین:وقتی تحویل اکسپرس معمولی از تحویل امتناع می کند، در نظر بگیرید:

• شرکت های لجستیک واجد شرایط کالاهای خطرناک (مانند CIMC Lengyun)
• ارسال سریع داخل شهری و حمل و نقل اختصاصی
• انتقال کارپول باشگاه هواپیما مدل

4. اقدامات احتیاطی ویژه برای حمل و نقل بین المللی

5. آخرین روندهای صنعت

بر اساس آخرین اعلامیه انجمن هواپیمای مدل چین (نوامبر 2023)، ایجاد سیستم "لیست سفید" برای حمل و نقل باتری های هواپیمای مدل در حال ترویج است. اخیراً، پلتفرم‌هایی مانند Taobao/JD.com از بازرگانان خواسته‌اند که روش حمل و نقل باتری را به وضوح نشان دهند، و تعداد خوانده‌های موضوع مرتبط #亚洲 مقررات جدید لجستیک باتری مدل از 2 میلیون در 3 روز فراتر رفت.

نتیجه گیری:حمل و نقل باتری های لیتیومی مدل هواپیما باید کاملاً با مقررات بین المللی IATA-DGR مطابقت داشته باشد. توصیه می‌شود که کاربران قبل از ارسال آخرین سیاست‌ها را با شرکت تدارکات تأیید کنند و برای اطمینان از ایمنی و رعایت آن، اولویت را به ارائه‌دهندگان خدمات حرفه‌ای با شرایط حمل و نقل کالاهای خطرناک بدهند.